尊敬的各位領導、各位嘉賓：

非常高興有機會在這里匯報我們浙江銀輪在發展新質生產力的實踐與體會。我們浙江銀輪是在浙江天臺，原來是國有企業轉制過來的，2007年在深圳交易所上市，去年銷售收入是110億，今年1-9月份我們已經完成了92.05億元，同比增長15%，實現凈利潤6個多億，我們也是這個行業比較早的一家上市公司。

我們原來做傳統產品為主，主要在商用車發動機冷卻以及空調一些產品，我們客戶原來也是世界上有名的大公司。我們在2013年開始公司重點投入發展新能源產品，主要是在四個方面：

第一，發展了新能源的前端模塊。

第二，空調箱。

第三，集成模塊。

第四，是IGBT以及PC板的冷卻，這是我們主要的新能源的客戶。同時我們現在重點發展第三曲線，就是數據中心、儲能包括這個領域里面特別是高壓超充產品。

這是我們在這個領域里面有幾個重要客戶，現在正在開發當中，包括了比亞迪、寧德時代包括了中國中車、陽光電源。

我們這幾年剛剛像主持人所講的，我們增幅還是比較快的，我們這幾年都有20%的增長比例在增長，未來我們計劃到2038年做到500億，還要拓展新的增長曲線。一個公司的發展主要靠領頭人，我們董事長具有全球資源，我們分兩個階段發展，1998-2018年主要還是在量的擴張、樹立品牌、客戶拓展；2019-2038年，加快國際化、技術引領、提升綜合競爭力。

所以我們董事長反復講一個公司核心競爭力在于技術和產品，所以我們基于此長期投入、長期堅持發展新質生產力。

我們對新質生產力理解是這樣的，當前主要還是要重點在新質生產力里面突出兩個“新”跟“質”，一個高技術、一個是高效能，還有一個是高質量。

作為我們企業來講，雖然我們原來是一個傳統企業，如何在發展新質生產力里面我們用傳統生產力如何優化、如何把我們傳統里面的勞動力資本、技術通過各種的組合成為新型勞動力，這是我們傳統企業要做的，特別是我們龍頭企業在發展當中需要我們這些原來的有一定基礎的企業把我們自己的創新做好，因為我們在一個大的產業鏈里面龍頭企業需要創新也需要我們中小企業一起創新，所以只要我們在某一個領域、每一個工序里面你只要創新中做好，為龍頭企業的創新起到作用的話，這也就是我們所理解的新質生產力。

那么在新質生產力里面，我們理解在當前的情況下，關鍵還是要提高效能，由于時間關系我不展開講，我們公司是領導很重視新質生產力，選中了方向敢于投入、長期堅持。

第一個我們確定我們發展新質生產力的方向，這是很重要，賽道選錯了就錯了，所以我們選了熱管理專業，應用范圍很廣，光汽車領域6000億規模，這個范圍極廣，市場空間大，不管在汽車、工程機械、船用、民用、儲能、航空航天都需要我們的產品，因為這里面都需要熱管理。特別是現在講的數據中心，它在這么多服務器集中在一個數據中心里面，它的溫度一升高超過70度，每超過10度算力降低一半，所以必須要溫度控制在很好的范圍內，所以我們這個領域有很大的發展空間在。這里面產品基本上原理是一樣的，關鍵就是組合，包括各種換熱器、執行器、控制器就是大大小小原理是一樣的，組合，所以我們這里面通過組合創新達到我們客戶的領域需要的要求。所以第一賽道就是傳統熱管理，我們已經做到了50億左右的規模。

第二曲線我們從2013年開始做現在做到70億規模，明年有望突破90億。

第三曲線我們現在已經做到15億規模，有可能這幾年幾個增長在第三曲線，所以我們花大量投資在第三曲線里面它解決就是我們“風、光、水、核”包括這里面跟電有關系、熱有關系整個市場。

第四曲線我們正在跟蹤當中，因為移動機器人包括人形機器人大量需要熱管理，就是像我們人一樣的，你發熱就要出汗，道理一樣，它如果只要去運動、只要負重、做工機器人一定發熱，它有摩擦熱、有電熱這需要我們來解決，所以這個領域是非常大的領域。

接下來我們傳統里面還要進行創新，包括我們現在天然氣里面的冷卻解決，包括剎車安全系統的解決，緩速器的解決，包括大噸位冷卻產品的解決。

包括現在數據中心里面，都有備用電源，有非常大型發電機組，必備的，數據中心一分鐘都不能停，所以大型發電機組都需要冷卻，還有船舶里面大型船機也需要冷卻，包括商用車。

我們在第二曲線里面繼續增加一些產品能力，特別現在由于環保要求新的冷煤，原來的冷煤不能用了，所以最近我們重點開發R290用在汽車上面冷煤相關的熱管理產品，包括我們更多的產品應用集成技術解決，包括我們現在的空調，我們車用空調跟過去的空調大不一樣。

那么在第三曲線里面我們重點突破儲能，現在所有儲能方面都需要有熱管理，包括光伏、包括轉換過程中要熱管理，包括接下去的新能源重卡、超充，800伏在20分鐘內把一個重型卡車、電動車20分鐘內充好，這個技術我們現在跟華為一起聯合開發，他們為主我們作為它的其中主要供應商。包括在地三曲線里面，現在很多的現在，這幾年我們在電控、在執行器上面開發了相當多的產品，這是在數據中心里面，這是人形機器人，現在我們還是在申請專利，在前期開發階段。剛剛講的這些產品，如果要開發這些產品，組織上必須要進行變革，1200人的技術人員分成三個部分。一部分過去不太重視的基礎技術，現在我研究總院主要搞能力建設，包括技術托底、新產品孵化放在研究總院，各個產品線主要是應對客戶為主，客戶的拓展是在各個子公司，我們在全球各地有26個工廠，所以有26個工廠的技術部門是應對客戶的。

在我們整個研發組織結構里面，包括核心技術，能力平臺，要建立重新地劃分。我們為了做這些事情，關鍵是要有高端的人才，所以我們這幾年引進了同行，包括我們這個領域里面的很多研究手段高尖人才進來。在發展當中，對我們汽車來講還有一波很重要的紅利，工程師紅利，所以我們最近制定了工程師紅利的發展規劃，我們現在分國內跟國際。國內主要做內部，國際主要做國際，重點主要在語言能力、專業技能、文化融合方面對這些工程師進行培養，同時對他們進行輪崗。主要要調動他們積極性，所以我們現在在專利包括很多技術上面跟我們工程師叫共享增長的效。

同時我們考慮到合規性在國際上面我們制定一些關于技術專利方面管理的手段，所以我們在整個技術開發里面大型平臺，語言、流程、標準、文化。

我們在全球各地部署我們的研發機構，我們總部是很多由基礎研發為主，我們主要兩個地方美國跟歐洲主要以服務客戶為主，上海以新能源等乘用車為主，杭州以算法跟軟件為主，我們同時在其他地方，在這些地方布置我們的實驗室。我們在我們自己的整個核心技術能力方面，加大了一些人才包括工具的應用，特別是在基礎技術研究方面，包括材料、工藝、系統、智能化要進行一些突破。

特別是仿真技術，我們大量的用仿真技術，來突破我們的整個驗證和分析；同時我們跟我們的主要客戶進行聯合開發，上面這些主要客戶我們都跟他們建立了聯合開發的機制。

這一點我可能會細講一講，我剛剛從日本回來，我們專門組織我們的技術團隊包括帶著我們的產品到我們重要客戶那里開小型展會，他們都非常歡迎我們這種模式，他們講他們工程技術人員到我們公司訪問，三個人就三個人，對你了解不充分。所以我們帶著我們新開發的技術跟產品到主機廠那里去，我們準備了很多技術資料，跟他們的設計人員進行面對面的交流。比如說我們最近去一個公司，他就來了他的前沿的開發技術部門、新能源開發部門、設計部門六十幾個工程師傅一天時間我們討論了一天，這種效果對我們產品技術開發、對客戶了解我們、對我們了解客戶非常重要，效果非常好，這個我們現在常規做。

同時我們跟大學有很好的合作，我們根據我們的基礎研究的應用，我們跟大學技術分工，怎么能夠把他們大學研究這個領域好的技術能夠集成到我們公司來，所以這幾年我們研發投入很高，我們每年都有四個多億的研發投入，有些重點的國家項目在做。同時我們搭了一個很多的創新平臺，包括知識產權、信息化服務、融資、智能服務，干什么？為我們技術人員創造怎樣把研發產品，商品變成真正能夠到客戶那里去，要創造一個很好的連接協同平臺。

同時我們正在考慮要建立我們眾聯工程院，把很重要的大學引到我們當地來。同時現在這幾年我們從2015年開始，應該說大規模在海外進行布局，我們現在在墨西哥有兩個工廠，在美國有兩個工廠，在波蘭有兩個工廠，在印度有工廠，最近這兩天剛剛公告，我們從馬來西亞要建一個新的工廠，這些工廠布置下去以后對我們整個在國際化，接近客戶、服務客戶，保證我們整個供應鏈體系完整非常大的作用，特別是現在特朗普要到明年1月份執政以后，我們擔憂最近墨西哥加稅包括對中國的加稅，我們這次到日本去的時候日本好多客戶也問到這樣的問題，問我們怎么來處理這些事情，我們也做了一些預案。假設墨西哥兩個工廠出現問題，我本身就是從美國投資到墨西哥的，我就把墨西哥一部分業務可以拿到我美國的幾個工廠，已經在美國那個地方留有余地的，我們在美國那幾個工廠可以把墨西哥一部分業務在當地生產，來減少我們在貿易上面的痛點。

同時我們現在正在建一個未來工廠，360畝土地，按照浙江省未來工廠的標準，我們正在建，我們希望能夠通過這個未來工廠的建設把我們公司生產效率得到極大的提高。

我們發展新質生產力還在路上，因為這是一個長期的工作，我們還要圍繞高技術、高效率、高質量，繼續努力。

謝謝大家！ 

（本文為速記整理）